近日，美国“海狼级”的核潜艇“康涅狄格”号在南海海域撞击到不明物体，这次事故的原因不明，但后果颇为严重，造成了艇上十一名人员受伤，还有两名人员的伤势定为中度。事故发生后，一直行踪隐蔽的高级潜艇竟然浮出海面航行，这在历史上都是非常少见的。外界对此次事件也是非常关注，还有专家猜测这有一定有中国渔民的功劳。
美国核潜艇撞击来龙去脉
就在今年的10月7号，美国海军发布了一条早应该在五天前就发布的消息，这次发布称美国的“海狼级”核动力潜艇“康涅狄格”号，在印度洋——太平洋海域撞到了一不明物体导致船体颠簸受损、人员受伤。但是在事故发生后，没有根据惯例实时公布事件的细节，而是选择在水面继续行，考虑到潜艇浮出水面后一定没有潜行安全，便计划在最近的基地维修，但最近的关岛基地也距离案发地很远，大概有4000多公里，虽然距离很远但潜艇也只能向着关岛继续航行。“康涅狄格”号就这样在海面上航行了五天之后才抵达关岛。
就在核潜艇到达关岛当日，美国海军发布了声明，称这次撞击事件发生的位置是在印度洋—太平洋海域，船体只受到轻微的破损，人员也是只有一些擦伤而已，还强调“康涅狄格”号最重要的核反应推进系统完好无损，可以正常使用，不需要外援。在之后还会有专业人士来评估“康涅狄格”号的具体受损程度，也会尽快维修好，不希望外界过多关注这件事。但是美军延后五天发布的这个声明就像是在告诉外界“此地无银三百两”，不仅存在刻意拖延时间的做法，经过证实发布的很多信息都是虚假模糊的。首先在地点上根本就不是他所说的，发生在印度洋和太平洋海域，而是发生在南海海域，其次对于人员的受伤人数和他们受伤的程度，事实上是有十一人受到擦伤和撕裂伤，甚至还有两名成员的伤势已经定为中度。美国这样刻意隐瞒事实还强调不需要外援，不得不让各界专家产生很多怀疑和猜测。
事实上也是因为这样的事故并不多见，一直以来在军事领域领先的美国，在打造核潜艇上也数一数二，这次事故中的“康涅狄格”号更是已经属于登峰造极的地位。它属于“海狼级”级别的核潜艇，是在上世纪与苏联对抗时所建造的，因为建造它所需要的资金和材料不足，所以至今“海狼级”级别的核潜艇只有三艘，每艘潜艇的吨位高达九千多吨，在内部的推进系统中运动了功率非常大的核反应堆，静音系统也是非常完美。作为这样一艘综合实力在世界名列前茅的核潜艇来说，其航行的路线一直非常隐秘，只有在上岸时才有可能被拍到少许照片，外界想知道它的行踪或者动态更是非常困难。但这次事故后“康涅狄格”号竟然明晃晃的暴露在海面上五天之久，还一再强调潜艇可以正常使用不需要援助。这也不怪我国外交部赵立坚立刻放出了三条“狠话”!
第一是这次美国的“康涅狄格”号核潜艇在什么位置发生的事故；第二是这次美方的核潜艇撞击事故中有没有导致核泄漏，会不会破坏南海海域的环境？对事故海域周边的国家产生安全隐患；第三是美方的这次核潜艇撞击事故会不会影响在事故发生海域的航行安全，和在附近的渔业发展。这都不是我国外交部在刻意找茬，而是在历史上美国也有类似的核潜艇事故，但却和现在一样，都没有主动承认。
美国往日相似事件
在上世纪与苏联对抗中，美国将自己的多艘核潜艇潜入进苏联的军事领域，计划在监视中一旦发现异常便发起进攻，刚开始美国派出的只是一些常规的监测潜艇，后来在上世纪五十年代美国建造出全球第一艘非常优秀“核潜艇”。但美军并不满足，之后又在六十年代建造了“隆头鱼”号核潜艇，这种核潜艇不同于之前建造的所有潜艇，它有非常顶尖的卫星定位系统，为的就是方便偷偷监视苏联潜艇的全部动态，所以之后美军决定派它与之前的核潜艇一起出动去监视苏联。
就在七十年代初，“隆头鱼”号所监视的一艘苏联核潜艇突然消失，在跟踪时，美军潜艇突然受到撞击，船体猛烈晃动，舱内的人员也并不了解撞击原因，只能仓促返回基地。随后发现，其实是美军所跟踪的苏联潜艇撞到了“隆头鱼”顶端的瞭望塔，导致潜艇上面的外壳破裂，甚至海水都已经渗入了核潜艇中。在经过数天的“隆头鱼”下终于到达了美军基地，潜艇到达时已经是深夜了，此时瞭望塔已经破旧不堪，但却迟迟不被允许露出水面，在核潜艇不断渗水的情况下直到凌晨才被允许上岸。半个多月后美军把坏掉的核潜艇修好后了，就又一次遣派回去继续做监视任务。虽然这次事件很严重，但报道中却没有导致人员伤亡的信息。
再后来的一九九二年和一九九三年，美国曾在科拉半岛的海域上多次发生类似的撞击事故，有一次美国的“巴吞鲁日”号攻击型核潜艇受到了严重的撞击，导致舱体破损，最后这个核潜艇只能迫不得已下岗了。就算发生了这么严重的事件，美国军方对于人员的伤亡情况却是只字不提。就算潜艇出事故时里面有很多普通民众，美军也说是没有一人受伤，但下面要说的这个事件就没有这么幸运了。
就在二零零五年，美国的“旧金山”号核潜艇由于失误使用了之前没有更新过的海图，在核潜艇高速航行的过程中，突然传来了巨大的金属碰撞声响，此时的舱内因为航行速度过快导致极大的惯力使里面的人员迅速失控，不断与舱体内部发生碰撞，最后造成了九十多人员受到了非常严重的损伤，甚至有一名二等兵因为此次事故离开了人世，全舱只剩下二十多人安全到达。“旧金山”号核潜艇在遭受这样的过程后，已经变得”破烂不堪“了。也因为这次核反应系统并没有遭到严重的损坏，这才让“旧金山”号有机会幸存下来。经过后来调查，这次事件是因为”旧金山“号是在高速潜行的状态下撞到了深海中一座将近两千米的海中山峰。也正因为使用了一九八九年没有更新换代的旧海图，海图上没有显示此处有深海巨峰，所以艇员们可能以为前面的航线是畅通无阻的，这次事故也说明了美军对海图的过度依赖，才导致了这次惨烈后果的发生。
背后有中国渔民的功劳？
从以往类似的事件上来看，在使用没有更新换代的海底地形图潜行时，就会加大核潜艇在行驶时撞到不明物体的概率。那为什么这么重要的海图会有信息不准的情况发生呢？其原因竟然是和我国海上大量渔民有关。距了解美国的潜艇为了保证自身的隐秘性，必须要通过声呐系统来接受附近的信号情况，但最有用的还是要根据海底地形图来计算安全程度。由于这个地形图是美国的测量船还有潜航器一起制作描绘出来的，但有趣的是这两样东西在海中特别的容易捕捞，每当我国渔民知道了美国在渔业附近投放测量船和潜航器时，他们的爱国精神就会被激发，并“喜大普奔”的前去打捞，每次也都是收获满满。
就在今年八月的时候，美国军方又把大量无人潜航器投放到中国南海领域，这可把我国可爱的渔民们高兴坏了，听到此消息后纷纷出海前去打捞。当然这一次也是满载而归的一场“捕捉旅程”，因为打捞这些破铜烂铁是渔民们轻而易举就能办到的。从此以后只要渔民们发现有测量船出没，它就会被打捞的所剩无几，甚至已经达到了美国刚投入装置，紧接着就被捞起的地步。最有意思的是有一次，渔民发现了美军投放的测量装置，便紧随其后准备捕捞，这位渔民竟然一次性打捞了八个潜行器，还因此为他开了专项表彰会议，毕竟打捞的目的不是为了钱财，而是渔民们为国家安全出的一份力，这种行为也非常值得我们去崇扬和表彰。
这样的现象被美国军方知道后更是绞尽脑汁的想要反制中国，为了成功获取我国的秘密情报，又制造了一个“秘密武器”叫做波浪滑翔机。这个机器的名称看起来像是海上的一个娱乐项目，但是据了解这个“秘密武器”已经有了在海洋中监视数月的成绩。美国的波浪滑翔机是运用波浪的运动转化成行驶的动力，虽然它的航行速度还没有我们走步快，但是在海上行驶几万里都很轻松。他可以连续做监视任务长达好多年，但是这样厉害的监视设备还是被我国渔民轻易的打捞上来。后来经过我国专家分析这个波浪滑翔机，发现上面还安装了不少的监听装置，很显然这次也是美国海军有意放置的。这样的事情也不是第一次发生了，因为几年前就有渔民打捞过另一种在水下的航行的航行器，虽然这个航行器比之前的波浪滑翔机要更加隐蔽，也更难被发现，但还是意外的被渔民打捞，也大大减少了我国情报泄露的几率。他跟之前的滑翔机一样行驶速度很慢，也可以在水下进行长达几年的监视，多是用于获取南海海域的众多秘密情报，但依然躲不过我国渔民和大型母舰的追踪捕捉。
我国渔民的防范意识都很高，并且近几年渔民的渔船整体功能越来越专业化，所以对于捕捉各种类型的舰艇潜航器也是很轻松的。当然当美国在知道了中国渔民的捕捉能力后，也只能另找别处进行投放，但这样做难免会遇到危险，因为他们只能使用没有更新换代的旧海图。而导致这一次美国的“康涅狄格”号核潜艇事故的发生，也很有可能就是运用了旧的海图，才沦落到撞击不明物体的下场。所以猜测这次美国刻意拖延时间、不负责任、和遮掩真相的态度，很可能是因为“康涅狄格”号正在南海海域监视周边的国家，才没有正面回应这件事故的缘由和过程的细节。不管这次监视的是不是我们国家，都需要要加强国民的国家安全意识。
因为仅靠渔民来捕捉美军投放的窃听设备是远远不够的，这还是没有解决掉实质性的问题，到底怎样才能保证我们国家的机密不被泄露，需要哪些措施来应对呢？所以就有这方面的专家提出，可以运用美国他们自己的监视装置来进行反向侦察，还可以利用它的特点研究出更加先进的装置为我国服务，另一方面也希望美国为世界和平和各个国家的安全做出贡献，不要再在背地里暗箱操作了。正确面对，不要逃避！
