我是在2019年的5月份买了这台丰田汉兰达，落地价格将近29万，总体来说，这个价格跟同级别的车型相比确实是贵了一些，但是因为我个人对于车辆的要求还算是比较高吧，希望这台车的整体表现能够更加稳定，耐用性更好一些，油耗倒不要求有多低，最起码那我在使用过程中不需要经常往修理厂跑，那就谢天谢地了，当时我自己的购车预算是在30万左右，原本是想买一台合资品牌旗舰的SUV或者是豪华品牌的入门级紧凑型SUV，但是看来看去都没有自己满意的，在朋友的推荐下，去看了这台丰田汉兰达，最后觉得整体表现跟网上的口碑都很不错，就买了这款车，只是没想到，后期的表现让我后悔的要命。
我是在2019年的4月份就开始打算买车了，但是当时的预算不够，一直到了5月中旬那笔钱才回来，预算到位的时候，我就立马开始准备看车了，当时对比的车型有福特锐界、本田冠道、大众途昂，但是经过仔细对比之后，发现这三款车型都不是我的菜，为什么我会这么说呢？首先是福特锐界，这款车型后期的小毛病挺多，变速箱在几年后不可避免，需要经历过一次大修。至于本田冠道，只是在舒适性方面的表现太差，隔音效果非常糟糕，连本田自己人都承认本田车型的隔音效果有胜于无，而大众途昂则是网络评价非常不好，俗称的小马拉大车，生怕这台车跑不动，最后也没敢买。后来是在朋友的介绍上去看了这台丰田汉兰达，此前我对汉兰达的了解不多，是通过朋友那边的口述，才多多少少清楚了这台车的一些情况。我又自己在网上搜索了一下这台车型的相关信息，发现普遍的车友对于他的评价是相当高的，稳定性耐用性强，二手车保值率高，关键是空间利用率特别好，舒适性也不错，最后我还是拍板决定拿下这台车。
只不过随着对于汽车的了解越加深入，我越来越发现当初自己买这台车是错的，主要是因为当初我没有理清楚自己的用车需求点在哪里，以至于买来之后发现汉兰达并不能够满足我的需求，所以我越发的后悔当初听了朋友的建议，不过人家也是好心给我们推荐车辆，咱们也不能把买错车的责任怪在他身上，这台车让我不满的地方挺多的，大家听我随便说说吧。1、首先是性价比非常的差，当初我在买这台车的时候甚至还有部分加价，原本觉得买一台适合自己的车，价格贵一点也就贵一点的，但是当我发现这台车的表现不是让我很满意的时候，我瞬间就觉得这台车的性价比真的是菜到家了，相同级别的其他车型人家多多少少都有几万块钱的优惠，这台车不优惠也就算了，还要加价，关键是表现都不好。2、其次是该车型的尤浩实在是太高了，原本以为用2.0T的发动机，动力表现跟得上，油耗稍微高一点也就可以接受了，并且很多车主都说这台车的油耗不高的，可是因为这台车的自重放在那动力表现也比较大，所以哪怕是作为一个家用车，大家评价都很好，它的油耗也是挺高的，百公里要在13升左右。
3、再者就是这台车的异响实在是太多了，这里面很多地方都是用的塑料材质，一台二三十万的车居然是用的这种材料，抠门也是抠到家了吧，或许正是因为这种抠门的做法，塑料之间很容易产生摩擦，所以异响来源较多，也一直处理不了。4、配置实在是太低了，同样是三十几万的车，人家可能用的就是电子手刹，用的旋转换挡，可是这台车上有什么几乎所有的舒适性配置，在这台车上一个都不想找到，居然他用的是脚刹，连大灯都是最普通的卤素大灯。
丰田汉兰达定位的是中型SUV，在这一细分领域有着绝对无敌的市场号召力，堪称是同级别车型的老大，几乎任何同级别的车型上市时，打的都是对标丰田汉兰达的旗号。这款车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配的是6速手自一体变速箱，最大马力能够达到220匹，在动力方面，说实话，这样的表现已经算是很够用了，尽管不能说特别强，毕竟像本田冠道那种变太，人家的马力能够达到275匹，怎么比没得比。
汉兰达之所以能够在卖得非常好，首先是早期的时候刚引进国内用的是2.7升自然吸气发动机，这套动力系统非常稳定，而且中后半段的持续加速能力还可以，并且在当时消费者对于动力的需求并没有那么大，而2.7升在大多数的SUV车型当中，已经算是很大的排量了。关键是它的稳定性和耐用性非常出色，而开了几年之后，二手车如果想卖的话，价格也能卖得非常高，能够尽可能挽回车主的损失。所以说，丰田汉兰达这个车型是挺适合家用消费者选择的，空间大，稳定性强，舒适性也不错，二手车保值率又高，几乎哪点都能够迎合家用型消费者的需求，如果觉得这款车不好，其实很多情况下是因为没有摸清楚自己的需求，就像上述这位朋友他不清楚自己需求的前提下，就听从了朋友的建议，买了这款车，最后发现自己的实际需求没有得到满足，反而对这台车有了很不好的印象。
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